Total Landscape Care Digital Magazine
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Quédese en la cabina POR LAUREN HEARTSILL DOWDLE Sepa cómo identificar peligros para su seguridad cuando usa minicargadores EL ACCIDENTE: Un jardinero de 27 años de edad a bordo de un minicargador se encontraba extrayendo árboles junto con su cuadrilla en el patio trasero de una casa recientemente construida. Enrolla una cadena de 16 pies 3/88 pulgadas alrededor de la base de uno de los árboles y envuelve el otro extremo de la cadena alrededor del cucharón de carga de 73 pulgadas para sacar las raíces de la tierra. El jardinero pone el minicargador en reversa, jalonea el árbol con la cuchara en el aire, y luego levanta la barra de seguridad y sale de la cabina. Estando de pie y abajo del cucharón elevado, trata de desenrollar la cadena del árbol. Incapaz de retirar la cadena ya que estaba aún estirada, se acerca a la cabina, baja la barra de seguridad y opera los controles para bajar el cubo. A medida que el cubo desciende, queda aplastado entre el minicargador y la armazón. Es declarado muerto en la escena. Un informe de toxicología encuentra muestras de alcohol y medicina para el dolor en su sistema al momento del accidente. CONCLUSIÓN: Quedar aplastado entre el cucharón y la armazón o entre los brazos de elevación y la armazón constituye la causa número uno de muertes en el trabajo con minicargadores. Y la principal razón por la que los operadores son aplastados es porque están parados o trabajando debajo de un cucharón de carga levantado. tlc Para evitar lesiones mientras trabaja con minicargadores, siga estas prácticas de seguridad: • Si trabaja debajo de unos brazos de elevación, utilice un soporte de brazo de elevación reglamentario. • Evite el alcohol o las medicinas inhibitorias cuando se encuentre haciendo trabajos donde la seguridad es importante. • Haga un reconocimiento y una evaluación de riesgos permanente. Piense en crear un comité conjunto de salud y seguridad. • Haga que el capataz del área de trabajo le dé a las cuadrillas unas charlas diarias de cinco minutos referidas específicamente a su proyecto. • Haga que se ejecute obligatoriamente un programa de mantenimiento e inspección vehicular. • No intente operar la maquinaria desde afuera de la cabina. patrocinado por: 18 F E B R E R O 2013 Tot alL an dsc ap eC are.c om TLC0213_SafetyWatch_final.indd 18 www.toro.com m.toro.com/LCE 1/24/13 3:44 PM