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E3 1 800 255 4417 www.castroldiesel.com/GPS GPS-2014-1 © 2014 Wakefield Canada Inc. TESTÉS SUR LE TERRAIN. DIGNES DE CONFIANCE. Lubrifiants pour engrenages Types d'engrenages Engrenages hypoïdes Une modification de la roue conique en spirale, l'engrenage hypoïde transmet le mouvement entre arbres sans intersection se croisant à angle droit. Les engrenages hypoïdes ont des dents intrinsèquement puissantes, une excellente capacité de charge et un fonctionnement silencieux. Le mouvement de glissement des engrenages hypoïdes exige des lubrifiants avec additifs de pression extrême pour préserver la force de la pellicule. Les engrenages hypoïdes sont utilisés pour les applications les plus rigoureuses. Engrenages à vis Lorsque les arbres se croisent à angle droit et que l'engrenage menant est de diamètre beaucoup plus petit que l'engrenage mené, l'ensemble s'appelle un « engrenage à vis ». Les deux types les plus courants d'engrenages à vis sont à gorge et sans gorge. Un engrenage à vis avec gorge est doté de dents à angle qui haussent le nombre de dents imbriquées à tout moment. Comme pour les roues coniques spirales et les engrenages à chevrons, cette caractéristique hausse la capacité de charge et donne un fonctionnement plus silencieux. Par contre, un engrenage à vis sans gorge n'a qu'une seule dent imbriquée à la fois, réduisant ainsi sa capacité de charge. Compte tenu de la nature glissante des engrenages à vis, des lubrifiants dotés d'additifs spéciaux sont nécessaires. Les engrenages à vis se trouvent souvent dans les applications où d'importantes réductions de vélocité sont requises. Engrenages à crémaillère Les engrenages à crémaillère se trouvent couramment dans les applications de direction automobile. Le mouvement est transféré du mouvement circulaire du pignon à l'engrenage linéaire appelé « crémaillère ». La dentelure donne plus de tolérance, afin que le conducteur ait une meilleure sensation de direction en conduisant. Problèmes de lubrification des systèmes d'engrenages Les engrenages décrits ci-dessus sont sensibles, et peuvent éprouver des ennuis pour toute une gamme de raisons. En voici quelques-unes des plus courantes : • Lubrification inadéquate ou niveau trop bas d'huile pour engrenages; • Type incorrect de lubrifiant pour engrenages; • Lubrifiant de mauvaise viscosité; • Lubrifiant offrant une performance médiocre; • Lubrifiant pour engrenages sale ou contaminé; et • Désalignement des engrenages. Un seul ou plusieurs de ces facteurs peut contribuer à l'usure des engrenages. Les types les plus courants d'usure des engrenages sont les micropiqûres, l'écaillage, les rayures et la formation de crêtes. En fait, dans ces trois types d'usure, de petites pièces de métal se détachent, ce qui cause en fin de compte une défaillance des dents et une contamination grave du système.