Equipment World Digital Magazine
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Una reparación traicionera de la llanta Illustration by Don Lomax El accidente: un soldador intenta- ba reparar fugas con soldadura en el aro de rueda de un mini carga- dor. Antes de iniciar, el soldador trató de sellar los agujeros en el aro con fugas usando latas de un producto diseñado para inflar y sellar fugas en neumáticos. El sol- dador no advirtió que el sellador solamente taparía los agujeros en una llanta y no en el aro en sí. Cuando el producto no reparó las fugas, el soldador ubicó los aguje- ros en el aro y empezó a soldar los agujeros. La rueda explotó, causan- do que la llanta presurizada saliera disparada del aro y volara hacia la víctima. La fuerza de la explosión hizo que el soldador aterrizara a más de 20 pies del mini cargador. Fue declarado muerto en la escena a causa de múltiples heridas. Conclusión: una investigación posterior al accidente determinó que el sellador que el soldador había utilizado era inflamable, e incluía una etiqueta de advertencia que señalaba que el gas estaba compuesto de un gas altamente inflamable. El soldador ignoró las etiquetas de advertencia y prendió fuego al gas, causando la ex- plosión. Lo que es más, el sol- dador no retiró la llanta antes de iniciar el trabajo, colocándose en un riesgo de lesiones aun mayor. Reparación de aros de rueda Fueron varios los errores que oca- sionaron la explosión en este ac- cidente. Antes de dar servicio a los aros de las ruedas, familiarícese con los siguientes procedimien- tos seguros de operación. s %VITE EL TRABAJO EN CALIENTE Los aros de rueda son someti- dos a un tratamiento de calor que aumenta la dureza del aro. Soldar un aro altera la estruc- tura cristalina del metal, lo cual podría crear un punto de falla. Esto debilita el aro y hace que su uso se vuelva inseguro. s 2ETIRE LA LLANTA NUNCA TRA- baje en ninguna rueda mientras QUE LA LLANTA SIGA PUESTA 2ETIRE la válvula central y desinfle la llanta, luego desmonte la llanta cuidadosamente desde el lado del borde angosto de la rueda. s .O USE PRODUCTOS INmAM- ABLES .UNCA UTILICE SELLADORES inflamables en aplicaciones para el terreno de trabajo. Si decide usar un sellador/inflador para reparar una llanta como una reparación rápida, opte por un producto que no contenga un gas inflamable. La llanta debería luego ser retirada de servicio y ser reparada o reemplazada. 2ECUERDE UNA VEZ QUE UNA LLANTA ha sido reparada y está lista para ser montada, use un aparato de restricción tal como una jaula o una armazón que restrinja todos los componentes de la rueda antes de inflarla. En caso de una liber- ación repentina del aire contenido, la barrera soportará el máximo de la fuerza de la separación y liber- ACIØN DEL ARO DE LA RUEDA .UNCA se mantenga en frente de un aparato de restricción ni se apoye en éste. La información para esta Alerta de Seguridad proviene de un ac- cidente, de la Publicación 3086 de la OSHA: Dando mantenimiento a aros de rueda de una pieza y de piezas múltiples; de la 29 CFR 1910.177 y del programa de Evaluación y Control de Víctimas Fatales del NIOSH del Centro de Control de Enfermedades. Tiene únicamente fines de información general. alerta de seguridad | por Amy Materson | AMaterson@randallreilly.com August 2014 | EquipmentWorld.com 42 Fecha de la charla de seguridad: Líder: _______________ Asistentes: Illustration by Don Lomax Tomar atajos a la hora de reparar neumáticos puede resultar desastroso