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I DA U N I V E R S A L J a n u a r y - Fe b r u a r y 2 0 2 4 43 "Creo que la gente todavía tiene un poco de miedo de que sea una industria 'sucia'", dijo Ilmars Nartish , vicepresidente de Norteamérica del Grupo Manitou . "Es decir, es necesario tener una llave inglesa en las manos y tener las manos sucias todo el tiempo, pero ese no es el caso. Lo vemos en nuestras instalaciones de produc- ción. Todavía nos faltan competencias técnicas. Señala el hecho de que probable- mente necesitemos unir fuerzas como comunidad para descubrir cómo atraer talentos jóvenes y la próxima generación a nuestra industria". Una forma en que la industria de la construcción ha estado combatiendo la escasez de mano de obra es con la tecnología. Con innovaciones como control de calidad, telemática y automatización, personal. Durante 2024, los expertos predicen que estos se seguirán utilizando e innovando. "Ese desafío realmente ha impulsado las soluciones que estamos lanzando al mercado. [Durante] el [último] año, lanzamos una cantidad sin precedentes de máquinas nuevas (más de 30 en total) destinadas a ayudar a contratistas de todos los tamaños a realizar más trabajo de manera más fácil y rentable que nunca", Terry Dolan , vicepresidente. , dijo CASE Construction Equipment, Nortea- mérica. "Ya sea incorporando controles electrohidráulicos más intuitivos en los topadores para minimizar la curva de aprendizaje del operador o ofreciendo ahora nuevos mercados de máquinas subcom- pactas para brindar a los pequeños contrat- istas opciones de nivel de construcción para hacer más con menos personas, estamos innovando para llegar a los clientes donde están. hoy para que puedan superar esos desafíos laborales". Otro benefi cio de la tecnología en la industria es que la generación más joven ha crecido jugando videojuegos y usando computadoras, teléfonos inteligentes y tabletas. Están acostumbrados a la tecnología y a las pantallas. " Los trabajadores más jóvenes que ingresan a trabajos en la construcción son nativos digitales", dijo Elwyn McLachlan , vicepresidente del sector de Trimble Civil Solutions. "Conocen las consolas de juegos, las pantallas táctiles y las aplicaciones, lo que facilita la adopción de la tecnología de construc- ción. Muchos de nuestros clientes nos dicen que los trabajadores jóvenes buscan empleo en empresas que están a la vanguardia de la adopción de tecnología y que invertir en tecnología como el control de máquinas y los fl ujos de trabajo de construcción conectados proporciona una ventaja competitiva a la hora de contratar. Estas innovaciones también requerirán que los empleados nuevos y existentes reciban la capacitación necesaria para hoy y el futuro. "La transformación digital y la autom- atización pueden ayudarnos a desarrollar nuevas y mejores formas de ser más produc- tivos", afi rmó Gidaspow . "Mientras todos buscamos formar equipos para el futuro, debemos asegurarnos de que nuestra fuerza laboral (y las máquinas y la tecnología que ofrecemos) satisfagan las demandas de nuevas habilidades que serán necesarias para tener éxito dentro de 20 a 30 años". Regulaciones de emisiones y opciones de energía En Estados Unidos, la Agencia de Protección Ambiental continúa fortaleciendo las regulaciones para reducir las emisiones de los equipos fuera de carretera. Debido a estos ajustes de la EPA, la industria de la construcción está bajo una mayor presión para garantizar que sus máquinas se optim- icen y mejoren continuamente para reducir las emisiones de los motores. Además de la optimización de los motores diésel, la industria ha estado avanzando hacia energías alternativas, que incluyen: • batería eléctrica • Motores de combustión de hidrógeno • Pilas de combustible de hidrógeno • Aceite vegetal hidrotratado (HVO)/biodiesel renovable • Biodiésel • Gas natural La batería eléctrica es actualmente la principal opción como fuente de energía alternativa para equipos compactos. Según Aulbur, "si analizamos los equipos de construcción compactos en Europa y EE. UU., se puede argumentar que, dados los menores costos de las baterías y la mayor presión regulatoria sobre los combustibles fósiles, estas soluciones tendrán un costo total de propiedad. -competitivo en el futuro". Además de reducir las emisiones, las máquinas eléctricas proporcionan un funcionamiento más silencioso. Esto es particularmente importante en ubicaciones residenciales y urbanas. Muchos de los expertos con los que hablamos dicen que sus empresas están adoptando equipos eléctricos de batería, incluidos algunos modelos de tamaño mediano. "La electrifi cación es otra área en la que estamos viendo rápidos avances e innovación. La tecnología fi nalmente está en el punto en el que podemos ofrecer la potencia, la autonomía de la batería y los tiempos de carga necesarios para hacer de los vehículos eléctricos (EV) una opción atractiva para algunos contratistas", dijo Dolan. " CASE está lanzando una variedad de nuevos modelos de vehículos eléctricos, incluida la próxima versión de la primera retroexcavadora totalmente eléctrica de la industria, que ofrecen la misma potencia y rendimiento, si no más, que sus homólogos diésel". Caterpillar también está realizando inversiones estratégicas en electrifi cación y combustibles alternativos. "Estamos entusiasmados con la llegada de nuestra primera máquina eléctrica al segmento de la construc- ción, comenzando con la miniexcavadora eléctrica Cat 301.9 , a la que seguirán las cargadoras de ruedas eléctricas 906 y 950 GC y la excavadora eléctrica 320 en los próximos años. Al mismo tiempo, seguimos invirtiendo en nuestra línea actual de productos para hacerlos más efi cientes en el consumo de combustible", afi rmó Peschl. Las herramientas en el lugar de trabajo también están migrando a la energía eléctrica con baterías. Quitan cables, evitan fugas de combustible y proporcionan un funcionamiento más silencioso. " Milwaukee Tool está totalmente dedicada a continuar impulsando esta transición de la industria", dijo Christian Coulis , vicepresidente senior de gestión de productos de Milwaukee Tool. "Contamos con equipos dedicados de investigación y desarrollo para comprender y ofrecer energía alternativa en el lugar de trabajo. Por ejemplo, nuestros nuevos paquetes de baterías MX FUEL REDLITHIUM FORGE brindan más energía al equipo y tienen tiempos de ejecución más prolongados y capacidades de carga más rápidas para seguir siendo efi cientes en el trabajo". Varios obstáculos impiden la adopción generalizada de energía alternativa. Entre ellos está la falta de infraestructura para el abastecimiento de combustible. "Las demandas de energía, las horas de trabajo y la lejanía de las fuentes de combustible/recarga hacen que la adopción de equipos grandes eléctricos y de combustible alternativo sea muy difícil", dijo Kenneth D. Simonson , economista jefe de The Associated General Contractors of America. Otro desafío para la energía alternativa es la familiaridad de los contratistas y opera- dores con el combustible diesel y su fácil disponibilidad. "A menos que haya una interrupción en el fl ujo de combustible diesel en América del Norte, los contratistas pueden mostrarse reacios a probar equipos eléctricos o de hidrógeno, especialmente si conllevan un precio mayor", dijo Sherman. Los fabricantes están trabajando para mitigar estos obstáculos de muchas maneras, incluida la provisión de soluciones de carga y reabas- tecimiento de combustible para dispositivos móviles. "Técnicamente, puedes hacer funcionar el equipo durante, más o menos, Terry Dolan Elwyn McLachlan Christian Coulis Ilmars Nartish Continúa en la página 44